記事タイトル:愛車の処理に悩んでいます。 


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お名前:     
もし手放すつもりなら、ヤフオクで車両丸ごと売ってしまえばいいのでは?
[2003年2月15日 17時10分27秒]

お名前: つい魔が差しまして・・・      
たくさんの書き込みありがとうございます。
今の気持ちとしては、乗り換えに傾いています。
半年も愛車をほおって置いたのは、結婚の為にしばらくかまっておれず、
ついでに、嫁さんの実家の車まで借りちゃってズルズルとこうなりました。
なもんで、悲しいながら、決してリッチなわけではないんですが、
またロドスタに乗りたくて、いつも指をくわえて掲示板を見ています。
がーが さん ぼくは、心配されてるお知り合いの方ではないので、
ご安心ください。
話を戻しますが、事故車買い取りってどうなんでしょうかね?
オークションで部品をばら売りとかすると、一番次への資金集めに
なりそうですが、自宅が解体屋のようになるのと、転がせもしないような
状態の愛車が残るとよけい処分も厳しくなりますよね。
僕にもっと、車の知識と技術があれば、NA6とか買って、こつこつ
部品移植したりしたいんですけどね。
すいません。
長々と ボヤキしてしまいました。
引きつづき、ご意見あればよろしくお願いします。
[2003年2月14日 0時0分24秒]

お名前: na6_turbo   
私も同じ状況に陥ったことがあります。
H8 NA8 sr2 走行約50000キロ で右フロント破損 フレームぐちゃっ アドバンホイー
ル割れ で治してやろうと思いましたがかなり費用がかかるといわれ結局さよならしちゃ
いました 現在は中古でna6を購入しタービンなんぞ取りつけたりして乗っています
NA8の部品を移植してやったりしてあげました 使える部品はたくさんありますからね
でもブレーキ一式取るの忘れてたぁ〜 ちょっと後悔 廃車にするのならこれは取ってお
きましょう!!
でも事故したときは車がへこんだ以上にかなりへこみましたぁ夢ならさめてくれと思いま
したね
今はNA6にぞっこんです
[2003年2月12日 21時27分54秒]

お名前: がーが   
つい魔が差しまして・・・さん

私も同じような経験アリなんでアドバイスできればと思いカキコします。
一年ほど前にH8 NA8 Sr2 走行約50000キロのVR-Bを左フロントオフセット衝突で破壊しま
した(涙)ちなみに納車1ヶ月後・・・
その時は修理代で100オーバーって言われたんで即廃車決定〜!!
んで事故った車持ち込んだディーラー(車買ったとこ)に置いてあったRSリミを
勢いのみで購入しました。おかけであと2年ほど2台分のローン残ってます。
修理しても元通りになるとは限らないので乗換えをおすすめしますよ。
事故した車は部品取りとして手元に残しておくかパーツを売って
乗換えの購入資金にするのがいいと思います。

↓
これいいですね。ほぼ新車のNA6。買える人がうらやましい〜。。

・・・もしかして奥多摩Mに来てたまさやんさんですか??
なんだか状況が似ているので。。。
違ってたらゴメンナサイm(__)m
[2003年2月12日 20時36分9秒]

お名前: 参考までに   
ほぼ新車のロードスターです。
http://www.mspr.co.jp/auto_life/pre/roadster/roadsterspeed.html
[2003年2月11日 22時50分20秒]

お名前: とおりすがり   
http://www.mspr.co.jp/auto_life/pre/pre.html

>そういえば、マツダがNA中古車をベースに...
ここですか?
[2003年2月11日 22時29分37秒]

お名前: 私なら、   
 お気の毒様です。
文面から状況を勝手に推測させてもらうと半年間壊れたロードスターがそのままで生活でき
ていたと言うことは遊び車で使われているのでしょうか、(+少し裕福かも)と考えると。
私なら、ゆっくり時間かけて直します。フレーム修正とかもやられるでしょうから、ついでに
スポット増しやら、補強やらまでやって、スペシャルなロードスターとして復活させます。
後から簡単に手を入れられそうな場所(足回りなど)は安い中古部品で直してフレームの
修正、補強、防錆、防腐をきちんとやってながーく乗れるようにします。普通にスポット増し
などの作業をやってもらった場合、工賃の多くが車の部品外しにとられるわけで、修理のつい
でに手を加えれば、お得になるかと思います。予算は200万円ぐらい見て、100万円の中古
買って100万円分手を入れたのと同じぐらいに直せばできは同じで長年連れ添った愛車である
分直した方がいいという結論になります。だめでしょうか?
[2003年2月11日 17時46分59秒]

お名前: くり   
ご愁傷様でした。
一番修復の難しいオフセット衝突のようですね。たしかに履修は難しいけど可能です。
でもまったく元通りになるかどうかは、保証の限りではないですし、悩むところです
ね。

私も修理経験者です。追突でほぼまっすぐ前者に突っ込んだのですが、最初は絶対に直
らないと思いました。でもよい工場を紹介してもらって、ばっちり元通り復元できまし
た。もちろん、今も乗っています。個人的には直してよかったと思います。
(修理の金額も「つい魔が差しまして」さんと同じくらいかかりました<汗>。)
オフセット衝突のような難しい修理をするなら、先ず良心的な修理工場を知っている、
手間のかかる作業もお願いできるというのが絶対条件だと思います。

確かに乗り換えも魅力的です。でも同じ形式の車なら中古でしか手に入らない訳ですか
ら・・・。これも博打といえばバクチになりますね。
いい車に当たるといいですね。時間をかけて、根気よく探してくださいね。

そういえば、マツダがNA中古車をベースにメーカーで修理・リフレッシュして売り出す
話を聞いたような気がするんですけど・・・(ガセネタ)?
どなたか情報ご存じないですか??
[2003年2月11日 17時42分50秒]

お名前: 愛の処理に悩んでいます。   
こんばんは。

8年式30000kmとは惜しい事をしましたね。
オーバー¥100万コースなら絶対新規あつらえ!と言うのが私の選んだ道でした。
[2003年2月11日 17時25分5秒]

お名前: う〜ん   
理屈で解釈すれば、今の車を処分して新しい車を買ったほうが良い。
と思います。
しかし愛車を手放すというのは頭で分かっていても
なかなか出来る事ではありません。

あとアドバイスになるかわかりませんが、エンジンブローしたNA6/8などの
部品取り車を購入して修理するのも手です。ただし乗りにくい車になると思います。

中古部品使用なら比較的安く出来るでしょう。

もし、直すつもりが無いなら部品取り車として販売するのもありです。
[2003年2月11日 17時12分39秒]

お名前: つい魔が差しまして・・・   
初めて書き込みさせてもらいます。
いきなり暗い話題になりますが、お許しください。
半年ほど前になりますが、愛車 H8 NA8 sr2 走行約30000キロ を
事故ってしまいました。
右フロント重傷で、ラジエターからおもらし、ホイール割れパンク、
サスアーム・車高調曲がり、エンジンはかかりますが、幌とフロントウィンドー、
運転席ドアの間に歪んですきまができてしまった。といった具合です。
車体の歪みもあり、修復は厳しいかと思いますが、このような修理をされた方は
おられますでしょうか? 
私の推測ですが、修理費用で100万円前後はしそうなので、sr2の中古車相場
と同程度?ならば乗り換えがよいのでしょうか?
前にも同じような書き込みがありましたが、アドバイスをよろしくお願いします。
[2003年2月11日 16時58分26秒]

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