記事タイトル:ミラーに関して 


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お名前: XYZ   
<ざわざわざわさん
根本がボールジョイント、で分かりました。
さらに固定するパーツもあるんですね。
分かりやすい説明、ありがとうございます。

<マリーさん
S800タイプも首振り可能ですか〜
情報、ありがとうございます。

迷いますね〜
実際に見る機会があれば、踏ん切りがつくのでしょうね。。
[2003年4月9日 21時35分28秒]

お名前: マリー   
H4NA6の白に乗ってます。
私はディーキャトロのS8ミラー用アダプタにメーカー不明のS8ミラーですが、
首振り可能で視界は悪くないですよ?もちろん純正よりは悪いですけど・・・
特に危ないと感じたことはありません。
ですのでおすすめです。
[2003年4月9日 17時27分19秒]

お名前: ざわざわざわ   
>この方向で360度回るってことですよね?

そうです。
言葉だと上手く説明できませんが、
台座につながる細い足の根元部分がボール状になっていて、
そこを支点として上下(前後?)左右、水平方向に動かせます。

つまり、ボディに装着して車内から見た状態を考えて頂いて、
上向きにも下向きにもできるし(上下方向/前後方向)、
内側に寄せることも外側に広げることもできるし(左右方向/幅方向)、
運転席が前寄りでも後寄りでも合わせて角度調整できます(水平方向)。
こんな説明で解かりますかね?

>これが原因で自動収納にもなるのでしょうが。。

そうですね。ある程度以上の速度になると、
平べったいミラーが受ける風圧を細い足で押さえ切れなくなるようです。
先述の通り、足のボール部を固定する金具が台座に入っているので、
そこをしっかり締め付けておけば大抵の速度では大丈夫ですが・・・

>この方向の回転で視界確保に効果あるのでしょうか?

水平方向だけではなく色々な方向に動かせるので、
自分の運転ポジションに合わせた細かい位置調整が可能です。
視界確保というよりは、位置決めの選択肢が広いということです。
助手席側は、外寄りに広げた状態にしないと三角窓のピラーが
邪魔になって見づらい気がしたので、その点有効でした。
ただ、位置の調整幅が広いとか凸面鏡採用といっても
確実に純正より視界は悪いので、過剰な期待は禁物ですけど・・・

>引き続き、オススメがあればお願いします。

もう絶版ですけど、デイトナのブレッドスタイルミラーも、
ヴィタローニっぽいスポーティーなデザインの割りに
そこそこ視界が良さそうで、好みが合えばオススメって気もします。
ちょっとXYZさんの方向性とは違うかもしれませんが、
時々コーンズさんにも程度の良い中古が入荷しているようだったので。
[2003年4月9日 3時40分16秒]

お名前: XYZ   
みなさん、ありがとうございます。
申し遅れましたが、NA6CE Sスペ ブリリアントブラックに乗っています<色とのマッチ
ングも重要ですね^^;
私も砲弾型よりもシンプルで薄作りな点でこのタイプのミラーが
いいな〜と思っています。

KG WORKS アルファミラーで気になった視野角調整ですが、
サウスコーポレーションヨコハマのホームページにある
KG WORKSのアルファミラーの写真では台座よりも上で
90度曲がっているように見えます。
http://www.south-yokohama.com/er/er5712.html
この方向で360度回るってことですよね?
これで視界が少しでも確保できれば。。と思っていました。
 #これが原因で自動収納にもなるのでしょうが。。
 #この方向の回転で視界確保に効果あるのでしょうか?

価格差があるのでさらに迷いますね〜
引き続き、オススメがあればお願いします。
[2003年4月9日 0時26分16秒]

お名前: ざわざわざわ   
初カキコです。
H5年式 NA6CE Vスペ(ネオグリーン)にて、
ここ5年くらいKGのアルファミラーを使用してます。

視界は、純正に比べれば当然かなり落ちます。
NEKOさんも仰っているように横方向が狭まりますね。
しかし、このタイプとしてはミラー面積も大きめで、
尚且つコンベックスミラー(若干凸面鏡)を採用しているため、
慣れれば日常使用での違和感は少ないです。
ただ、雨天の高速合流や車庫入れは今でも多少気を遣います。

ちなみに「視野角が可変可能?」というのは、
ミラー本体の角度調整(首振り)が可能かどうかということでしょうか?
その意味でしたら角度調整可能です。と言うか360度回ります。(笑)
欠点は、砲弾型と違い平板上のデザインなので
もろに風圧を受けてしまい、金具の締め付け具合にもよりますが、
ぬえわkm以上出すと勝手に格納してしまうことがあります。(^^ゞ

質感は、かなり良いと思いますよ。
特にアタッチメントは流石のKG製で、非常にしっかり出来ています。
ミラー本体はリプロダクションのアルファ用なので、
アタッチメントほどの出来ではありませんが、そこそこ良いです。
5年経過して僅かにメッキ表面にブツブツみたいなもの(サビ?)
が浮いてきましたが、殆ど目だつものではありません。
(普段車庫保管なので、それも幸いしているかもしれませんが)
あと、ミラー台座の裏にある首振り固定調整用の金具が
使い始めて早々に錆びましたが、実用上は全く問題ありません。

満足感は・・・・・・・・・・ほぼ満点です!!!(^_^;)
自動格納(笑)の点が少しマイナスで95点くらいかな・・・
まぁ、KGのデモカーが好きであの雰囲気を出したかったので
当然といえば当然なんですが、Vスペのクラシカルな雰囲気と
すごくマッチしていて、5年経った今も気分は最高です!

個人的な意見としては、形的には砲弾型も捨て難かったんですが、
ロードスターのボディには少し小さい&視界も小さ過ぎと感じていました。
ということで、アルファミラーは、デザイン・大きさ・視界の
バランスが取れいると考えて購入した次第です。

以上、長々と失礼しました。
[2003年4月8日 23時55分3秒]

お名前: Schwartz   
NEKOさん同様、S800タイプを使ってます。


見えない・・・とにかく見えない・・・
下手な車庫入れが、より一層下手になった気がします・・・(←腕だな・・・)
左右の取付を間違えたかと思うくらいです。


が、全く変える気はありません。
だって、かっこいいんですよ(^^)v
シンプルで薄作りな所がたまりません。
いい意味でチープだと思ってます。


ただシルバー系の難点は、ホイールをブロンズやゴールドにすると、
マッチングが悪くなりそうで・・・
TE37の標準色はあきらめました。
[2003年4月8日 16時32分6秒]

お名前: NEKO@RS.COM   
こんにちは!
Runabout S800タイプミラーつかってます。
〇覲Α、
ノーマルより悪いです。特に横方向悪い。(遠近感は問題ないかな)
でもいいんです車は前見て走るが基本です。
⊆全供 
ぴかぴかメッキが最高です。1年弱使っていますが錆びる気配はなし。
(雨ざらしにしていないせいかも)
K足度 ◎
RSにちっちゃい丸ミラー最高に似合います。個人的には無条件でお
勧めです。
ちなみに家の子はNA6CE・Vスペ・緑君です
[2003年4月8日 13時20分52秒]

お名前: XYZ   
いつも拝見しています。

当方、H5式NA6CEに乗っています。
ミラーの交換を考えています。
候補は、
KG WORKS アルファミラー
http://www.kgworks.co.jp/4-c-47.htm
Runabout S800タイプミラー
なのですが、
使用感などお聞かせ下さい。
 #視界、質感、満足度など

写真で見る限り、KG WORKSは視野角が可変可能?
Runaboutは視野角固定のように思えるのですが、
どうなんでしょう?

ご教授願います。
[2003年4月7日 23時43分50秒]

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