記事タイトル:オイル上がりor下がり? 


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お名前: NAすき   
アドバイスありがとうございます。症状の説明が雑だったので、詳細を書くと、
以前は、信号などで止まったあと、スターとするとき、軽くアクセルを踏み込んだ時(1000〜2000rpm)
にだけ発生していたのですが、
最近、踏み込んだときにも発生する(2500〜4500rpm位?)ようになってきました。
とりあえず、オイル下がり対策という方向で、ワコーズから出ているストップ剤を入れてみます。。(‥、)
ちなみに現在使用しているオイルはRESPOの5W-40です。
あ、忘れていましたが、現在の私のエンジンスペックは以下です。
NA8C-Sr2
IN,EX264°カム ソレックス44φ インナーシム化 ポート研磨 NBピストン
基本的にヘッドチューンのみです。
[2003年1月5日 1時57分8秒]

お名前: Rashou    URL
オイル下がりは下↓の方が書かれているようにアクセルオフ(スロットルバルブ全閉)時は、
ポンピング負圧が大きくなり(注射器の先端を指でふさいでひっぱるのと同じ理屈)
バルブシールが劣化するとオイルが吸い込まれ燃焼して白煙が発生しますので、
アクセルオフ時白煙が発生しやすいですよ。

オイル上がりは、主にピストンリングやシリンダーの磨耗による物ですが、加速時に
白煙が発生し易いですよ。

ターボ等の加給機つきならブローバイも多く少々磨耗すると白煙が発生するかもしれませんが、
自然吸気でオイル上がりによる白煙発生する位ならよほどオイル管理が悪かったか、エンジンの
精度が悪いか走行キロが半端じゃなく多いじゃないかな?

バルブシール不良のオイル下がりの方が確立的に高いと思いますし費用も心配無いと思います
よ。
但し現車を見ている訳で無いのでご参考程度にして頂いてプロに診断してもらってね!
[2003年1月3日 21時23分11秒]

お名前: 大隈   
上がりか下がりか判別出来ても仕方ない話かも知れませんが、ちょっと違う意見を。私が聞いた
話だと、オイル下がりは高回転でアクセルオフして、インマニやサージタンクが負圧になる時に
ステムシールから吸うので白煙が出て、上がりはリングのガス漏れが増える高回転で白煙という
事でした。まあ高回転だとステムのブレもあるだろうし、逆に低回転でのリングのシール性も良
くないって話なので、絶対どっちが正しいとは言えないと思いますが。

対応としては下がりならオイルストップリークなどでシールを膨潤させる方法もありますが、ど
ちらもオイル粘度を上げる事で多少収まります。コーティング系の添加剤でも効果がある物もあ
るようです。が、高粘度オイルは暖機は遅い傾向にありますし、添加剤でも完全には止まりませ
んでした。機構的な問題もあるだろうけれど、NA6で過走行車だったらオイルの上は50番ぐ
らいを使う物なんじゃないでしょうか。
[2003年1月3日 13時46分8秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
一般的には、白煙又は薄紫色の煙が常時出ていて、特に高回転域で多いようならオイル上がり。
アイドリングで30秒〜1分程度回しておいて、アクセルを踏み込んだ時に白煙が出るようなら
オイル下がりと判断します。

オイル上がりはピストン、ピストンリング、シリンダのクリアランスが磨耗によって大きくなっ
たり、リングの張力劣化して燃焼室にエンジンオイルが入り燃焼するもので、オイル下がりはバ
ルブステム(軸の部分)に取り付けられているオイルシール(バルブシール)が劣化して、アイ
ドリング時に吸いこまれたオイルがバルブの傘の部分の裏側に付着し、それがアクセルをオンに
した時に吸いこまれて燃焼室に入り燃える状態です。

NAすきさんの場合「オイル上がり」の症状に近いと思われます。  かなり距離数を走ってい
るエンジンなら、やはりOHでしょう。
ただ、一時的にはオイルの添加剤等で症状がかなり軽減されるものも有りますので、試してみら
れるのも良いかと思います。
でも、今後長く乗っていかれる御予定なら、やはりCORN’Sさんなどのロードスターが得意
なショップでOHをご相談になられるのが良いかと・・・。 稀に中古で距離を走っていないエ
ンジンの出物が有ったりすると、それを載せ替えるというのもかなりお安く上がるけどね!
[2003年1月3日 8時3分35秒]

お名前: NAすき   
最近、白煙がでるようになってきちゃいまして、
よくオイル上がり、下がりと聞きますが、
私の症状の場合どうなのでしょうか。教えてください。また対処法などもできれば、、、
・全開→アクセルOFFで白煙ぶわっ
・全開時にも多少白煙もわっ
お金を考えると、怖いのですが、長く乗りたいので、面倒見ていこうと思います
よろしくお願いします。
[2003年1月3日 0時43分0秒]

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