記事タイトル:エアフロの向き 


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お名前: ぽん骨?   
皆様からの数々のご教示、深く感謝いたします。
走行中はどっちにしろばねに負担かかってるんだし?ってことで、
停止中に負担がかからないような角度になるよう気を付けながら、
引き続き同様の向きで使ってみたいと思います。
壊れたらご報告いたしますので、そのさいは笑ってやって下さい。
[2003年4月16日 12時36分0秒]

お名前: 壊れないよ   
NA6でスーパーチャージャーを付けてますけど、ここを見てエアフロの向き確認して
みた所下向きでした。けど、取り付けて約6万キロですが今の所、問題無いです。
もうすぐ9万キロですから、当たりはずれの問題かも知れませんね。
[2003年4月16日 11時37分23秒]

お名前: az−s   
なるほどその手があったか!!
ほんのちょっと下に向ける とかするといい感じになったりするんですかね?

昔々貧乏チューンで燃調を濃くする為に
エアフロのバネを柔らかくするってーのをやってたらしい。

どっちにしろ壊れそうですね。
[2003年4月14日 23時54分11秒]

お名前: 熊さん@千葉   
ハッキリ言って、その向きでエアフロを使っていると、その内エアフロが壊れます。
以前ジャクソンレーシングのコールドエアインダクションボックス?だったかな、
を使っている時に、ぽん骨さんと同じ様な向きで使っていたら、だんだん燃調が
濃くなり、その内エアフロがバカになりましたよ。
  
[2003年4月14日 21時44分58秒]

お名前: うっき〜   
こんにちは。
面白そうな方法っすね。

エアフロのフラップを押す分の抵抗が減るなら、フィーリングアップになりそう?
抵抗がどれほどのものかは分からないですけど、、、

試してみたいけどmyロドスタはNA8・・・
[2003年4月14日 18時7分55秒]

お名前: ぽん骨?   
はじめまして、H4式てんろくVスペ乗り3年生です。
先輩諸兄におたずねします。
エアクリをHKSきのこに換えたとき、エアフロの向きを
変えてみました。扇形を上に向けたらターボ車みたいに
レスポンスが悪化したんで、逆に下向きにしてみたら、
すんげー押し出しに感動!以来そのままにしています。
これって問題あるんでしょうか?いろんな写真みてても、
おんなじようにしてる人見たことないんで、楽しみながら
も不安になってます。
[2003年4月14日 14時55分44秒]

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