記事タイトル:スロットル 


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お名前: まるみそ   
1800のシリーズ1後期かシリーズ2に乗っている人いましたら
車体番号と類別区分教えてもらえないでしょうか?
車屋に探してもらうのを頼んだら、どうやら車体番号と類別区分をわからないと
探しようがないみたいなのです。
よかったら誰か教えてください!
[2003年4月14日 15時42分0秒]

お名前: まるみそ   
おお〜!
皆さんありがとうございます!
さっそく知り合いの車屋に中古で探してもらいます
すぐ見つかればいんですけどね
[2003年4月14日 15時33分33秒]

お名前: 赤NA8   
NA8sr1を購入し、先月線形に交換しました。作業は簡単?ですが、ある程度工具のそろった所
でやりましょう。(私は勤め先の工場で、シックネスゲージとかあると調整に便利)
気を付けるのは、ホースを外す時にホースを傷つけないようにする事かな、それなりに劣化して
ますので、作業時間は2時間もあれば十分かと。
インプレは、アクセルが線形から、非線形になった。(おいおい、)ようは踏み込む量に対して
スロットル開度が増えます、全開時は変わらんが。
それなりに気持ちいいですが、速くはなりません。早くアクセルが開くだけです。フライホイ
ール交換のほうが体感では気持いいかと思います。
でも、それ以来、アクセルを踏むのが楽しくなります、ヒール・アンド・トゥもやりやすくな
りました。
[2003年4月12日 23時48分53秒]

お名前: ビート   
2年ほど前に非線から線系に交換しました。
スロットルポジションセンサーの位置をうまくとらないと低速でギクシャクしますよ。
車検は全くOKっす
あとスロットルを調達するのにちょっと中古でも値段がはるかもしれません。
[2003年4月11日 17時47分58秒]

お名前: どぎゃん   
ちなみに4スロ付けていらなくなったRSリミテッドの
スロットルをSr1の友達に上げちゃいました
すんなり付いちゃいましたよー
[2003年4月10日 17時46分39秒]

お名前: まるみそ   
NA8Cシリーズ1に乗っている者です。
非線型スロットルを、シリーズ1後期かシリーズ2の線型スロットか
他車種の純正流用の大口径スロットルに交換しようと考えているのですが
気をつける点などありますか?
他車種の純正流用の場合は車検などは大丈夫なのでしょうか?
知恵を貸してください、お願いします。
[2003年4月10日 16時36分58秒]

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